Le site wellawarenhaus.nl n'existe plus !
Amsterdam classé à L'Unesco
Zone des canaux concentriques du 17e siècle à l'intérieur du Singelgracht à Amsterdam
L'ensemble urbain historique du quartier des canaux à Amsterdam est le
projet d'une nouvelle « ville-port » construite à la fin du 16e siècle
et au 17e siècle. Il s'agit d'un réseau de canaux à l'ouest et au sud
du bourg historique et du bourg médiéval qui enserre la vieille cité et
qui accompagna le déplacement des limites fortifiées de la ville vers
l'intérieur des terres, le Singelgracht. Ce programme de longue durée
consistait à étendre la ville en drainant les terres marécageuses par
des canaux en arcs concentriques et à remblayer les espaces
intermédiaires. Ces espaces ont permis l'épanouissement d'un ensemble
urbain homogène constitué de maisons à pignons et de nombreux
monuments. Cette extension urbaine a été la plus grande et la plus
homogène de son temps. Ce site présente un exemple de planification
urbaine de grande échelle qui servi de modèle de référence dans le
monde entier jusqu'au 19e siècle.
Le quartier des canaux d’Amsterdam illustre une planification
hydraulique et urbaine exemplaire et de grande échelle, par la création
entièrement artificielle d’une ville-port de grande échelle. Son
habitat bourgeois est caractéristique, par ses façades à pignon, et il
témoigne tant de l’enrichissement de la ville par le commerce maritime
que du développement d’une culture humaniste et tolérante liée à la
Réforme calviniste. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, Amsterdam apparaît
comme la concrétisation de l’idée de cité idéale, qui servit de modèle
urbain et de référence pour de nombreux projets de villes nouvelles de
par le monde.
Ligne de défense d'Amsterdam
Parcourant 135 km autour d'Amsterdam, la ligne défensive construite
entre 1883 et 1920 est le seul exemple d'une fortification continue
reposant sur le principe de la maîtrise de l'eau. Depuis le XVIe
siècle, les Néerlandais ont mis leur exceptionnel savoir-faire en génie
hydraulique au service de leur défense. La protection du centre du pays
était assurée par un réseau de 45 forts et leur artillerie agissant de
concert avec des inondations temporaires déclenchées à partir des
polders et d'un système complexe de canaux et d'écluses.
Le Stelling van Amsterdam (Ligne de défense d’Amsterdam) est une
ceinture complète de fortifications s’étirant sur plus de 135 km autour
de la ville d’Amsterdam. Construite entre 1883 et 1920, la ligne de
défense se compose d’un ingénieux réseau de 45 forts, agissant de
concert avec un système complexe de digues, écluses, canaux et polders
d’inondation. Elle est un exemple majeur de fortifications reposant sur
le principe de l’inondation temporaire des terres.
Depuis le XVIe siècle, les Hollandais utilisent leur connaissance
particulière du génie hydraulique à des fins défensives. La région qui
entoure les fortifications est divisée en polders, chacun étant de
hauteur différente et entouré de digues. Chaque polder dispose de ses
propres installations d’inondation. La profondeur de l’inondation est
un point crucial pour la réussite du Stelling ; elle doit être
suffisante pour empêcher d’avancer à pied sans pour autant permettre à
des bateaux de passer. Les hauteurs d’eau sont garanties au moyen
d’écluses d’entrée et d’écluses-barrages. Les forts ont été construits
en des points stratégiques où des routes et voies ferrées traversent la
ligne de défense (accès). Par prudence, leur espacement ne dépasse
jamais 3 500 m, distance déterminée par la portée de leur artillerie.
Les plus anciens ont été construits en brique, les plus récents en
béton de masse.
Dans le monde entier, ces forts occupent une place importante dans les
activités de génie militaire. Ils marquent le passage des forts
casematés massifs, en brique et pierre de type Montalembert, aux
structures d’acier et de béton dont l’apogée de la sophistication sera
atteint avec la ligne Maginot et les fortifications du mur de
l’Atlantique. L’association des positions fixes et du déploiement
d’artillerie mobile entre les forts a également constitué une
innovation lors de son application.
En savoir plus sur Amsterdam : Quartiers et Hotel à Amsterdam
Voici d'autres villes susceptibles de vous intéresser : Londres, Copenhague et Berlin